زه په یاد لرم چې لومړی ځل چې ما د شمالي چیلي په یوه مسو کان کې د PC300 لپاره د بالټ غاښونو د ځای په ځای کولو لپاره مشخصات ورکړل. د کوماتسو پرزو کتلاګ یوازې د دې ماشین ماډل لپاره د غاښونو 14 مختلف ترتیبونه لیست کړي وو. ما د ډیلر سره په تلیفون کې دوه ساعته تیر کړل ترڅو پوه شم چې ولې K30RC او K40S غاښونه دواړه مناسب ښکاري - او خبرې اترې یې د هغه وخت په پرتله ډیرې مغشوشې پریښودې کله چې ما پیل کړې. دې ګډوډۍ ما ته د غلط ترتیب او د یوې اونۍ ځنډ وخت ورکړ پداسې حال کې چې سم غاښونه لیږدول شوي. زه دا لارښود لیکم ترڅو تاسو ورته غلطي ونه کړئ.

د کوماتسو K میکس سیسټم په نړیواله کچه د منځنۍ اندازې کان کیندنې کیندونکو کې د غاښونو ساتلو لپاره یو له خورا پراخه کارول شوي سیسټمونو څخه دی، او د هغې مشخصاتو پوهیدل - او څنګه د لګښت په مؤثره توګه د بدیل سرچینې ترلاسه کول - د کوماتسو تجهیزاتو چلولو لپاره د هر بیړۍ مدیر لپاره اصلي وړتیا ده.ځکه چې د K Max غاښونه د کیندنې په خورا زیانمنونکي زون کې د خورا میخانیکي فشار لاندې کار کوي، د مشخصاتو سم ترلاسه کول د تدارکاتو توضیحات ندي - دا د عملیاتي خوندیتوب او اقتصادي مسله ده.

د کوماتسو K میکس سیسټم معمارۍ پوهیدل

د K Max افقي-قلف ساتلو سیسټم څنګه کار کوي

د عمودی-قلف ESCO سیسټم برعکس چیرې چې پن له پورته څخه راښکته کیږي، د کوماتسو K میکس سیسټم د افقی ساتلو پن کاروي چې په بشپړ ډول د غاښونو د شینک څخه تیریږي او د اډاپټر بور ته ځای ورکوي. دا افقی له لارې-پن ډیزاین د لوړ اغیزو کیندلو بارونو لاندې د غاښونو ایستلو لپاره استثنایی مقاومت چمتو کوي.ځکه چې پن د فشار بارونو پرځای د قیر بارونه لري، د K Max سیسټم په ځانګړي ډول د ډبرې کیندنې کې د مخ په وړاندې د اړخي کیندنې ځواکونو لپاره مناسب دی.

دا سیسټم څلور لومړني برخې لري:

1. د بالټ اډاپټر— د بالټ شونډ کې اچول شوی، اډاپټر د غاښونو د شانک په اندازه سوری او افقی پن سوری لري. د اډاپټر اغوستل د غاښونو اغوستل د ښکته جریان یوه مهمه پایله ده.
2. د بالټۍ غاښ— د بدلیدونکي اغوستلو برخه، چې د اډاپټر بور کې ځای پر ځای شوي مخروطي شانک او د ځانګړو غوښتنلیکونو لپاره غوره شوي د پوزې پروفایل لري.
3. د ساتلو پن— یو سخت شوی فولادي پن، معمولا HRC 48-52، چې د شینک څخه تیریږي او د اډاپټر پن بور ته ځي. باید د غاښونو د بدلون په هر دوره کې بدل شي.
4. د بندولو کلپ— یو ساتلی کلپ چې د عملیاتو په جریان کې د پن د خلاصیدو مخه نیسي. ډیری وختونه د آپریټرانو لخوا پریښودل کیږي — یو خطرناک شارټ کټ.

د K میکس غاښونو لړۍ: K30، K40، او K میکس پلس

د کوماتسو K Max کتلاګ د غاښونو ډیری لړۍ پوښي، هر یو یې د مختلف ماشین ټولګیو او غوښتنلیکونو لپاره اندازه شوی. د لړۍ پوهیدل د سم مشخصاتو لپاره لومړی ګام دی.

هغه مهم ټکی چې ډیری د بیړیو مدیران یې له لاسه ورکوي:د K30 غاښونه او د K40 غاښونه د تبادلې وړ نه دي.د شینک قطر او د اډاپټر بور اندازه توپیر لري. د K30 غاښ به په K40 اډاپټر کې په نرمۍ سره کښیني - چې د ساتلو لپاره د خطرناک ناکامۍ حالت رامینځته کوي. تل د ماشین د بالټ اسمبلۍ مشخصاتو سره سم د غاښونو لړۍ تایید کړئ، نه یوازې د ماشین ماډل سره.

PC200 د PC300 په وړاندې: ولې د ماشین ماډل کافي نه دی

دلته هغه تېروتنه ده چې زه یې په مکرر ډول ګورم: د بیړیو مدیران د "PC300 بالټ غاښونو" امر کوي او فرض کوي چې هغه K40 غاښونه چې دوی ترلاسه کوي د PC300 بالټ سره به مناسب وي. حقیقت دا دی چې کوماتسو د مختلف اډاپټر ځانګړتیاو سره د PC300 بالټ ډیری نسلونه تولید کړي دي.

ځکه چې د اډاپټر بور ابعاد د ماشین سیریل نمبرونو ترمنځ توپیر کولی شي، د غاښونو د فټمینټ تایید کولو یوازینۍ باوري لاره د موجوده اډاپټر بور اندازه کول یا د ماشین د کوماتسو پرزو کتلاګ څخه د بالټ اسمبلۍ برخې شمیره حواله کول دي.زه په خپل فیلډ کټ کې په ځانګړي ډول د دې اندازه کولو لپاره ډیجیټل کیلیپر ساتم - دا 30 ثانیې وخت نیسي او د غلط ترتیب خطر په بشپړ ډول له منځه وړي.

د کانونو د کارونې لپاره د موادو انتخاب

د فلزاتو اساسات

د کانونو د استخراج لپاره د K Max غاښونه معمولا د ټیټ الیاژ تودوخې درملنې شوي فولادو څخه جوړ شوي دي. مهم ځانګړتیاوې یې دا دي:

• د کور سختوالی— غاښ باید د شاک شاک په وړاندې مقاومت وکړي پرته له دې چې مات شي. د مناسب تودوخې سره د الیاژ ټیټ مینځپانګه یو سخت مارټینسټیک مایکرو جوړښت رامینځته کوي.
• د سطحې سختوالی— د پوزې او پزې کالر باید د کثافاتو د اغوستلو په وړاندې مقاومت وکړي. د HRC 56-62 (معیاري کان کیندنې درجه) یا HRC 60-65 (د سخت خدمت درجه) د سطحې سختۍ د کنټرول شوي قوی او تودوخې تودوخې درملنې له لارې ترلاسه کیږي.
• د ستړیا مقاومت— کالر او شانک د سایکلیک بار کولو تابع دي. فولاد باید د ستړیا درزونو رامینځته کیدو دمخه د زرګونو اغیزو دورو سره د مقاومت لپاره کافي ستړیا ژوند ولري.

ځکه چې د تودوخې درملنې بیچ کیفیت په مستقیم ډول د هر انفرادي غاښ میخانیکي ځانګړتیاوې ټاکي، زه د هر هغه عرضه کونکي څخه چې زه یې ارزونه کوم د تودوخې شمیرې لپاره د موادو ازموینې راپورونو باندې ټینګار کوم.د "HRC 56-62" د مشخصاتو ادعا د ازموینې معلوماتو ملاتړ پرته د منلو وړ نه ده - د بیچ توپیر پدې معنی دی چې د تولید په برخه کې ځینې غاښونه به د مشخصاتو څخه ښکته وي که چیرې د تودوخې درملنې پروسه په کلکه کنټرول نشي.

معیاري درجه د شدید خدماتو درجه: کله چې کوم یو غوره کړئ

د ډیری کان کیندنې غوښتنلیکونو لپاره، د معیاري درجې (HRC 56-60) او شدید خدمت درجې (HRC 60-65) ترمنځ انتخاب د ډبرې سیلیکا مینځپانګې او د اغیز شدت پورې اړه لري. دلته د پریکړې چوکاټ دی چې زه یې کاروم:

معیاري درجه (HRC 56-60) غوره کړئ کله چې:

• په رسوبي ډبرو کې کار کول چې د سیلیکا مواد یې له 60٪ څخه کم وي
• په خټه، شیل، یا د ټیټ کثافاتو ډیر بار کې کیندل
• د بودیجې محدودیتونه د پام وړ دي او د ژوند د لګښتونو تبادله د منلو وړ ده.

ځکه چې د سیلیکا لوړه کچه د کثافاتو اغوستلو سرعت زیاتوي، زه تل د هر هغه عملیات لپاره د سخت خدمت درجې سپارښتنه کوم چیرې چې د سیلیکا مینځپانګه له 60٪ څخه زیاته وي.د هر غاښ د ۱۰-۱۵٪ لګښت پریمیم د ۲۵-۴۰٪ اوږد اغوستلو ژوند ته ژباړل کیږي - کله چې تاسو د بدیل کار او د خراب شوي غاښونو څخه د ګړندي اډاپټر اغوستلو لګښت په پام کې ونیسئ نو دا خورا مناسبه معامله ده.

د شدید خدمت درجه (HRC 60-65) غوره کړئ کله چې:

• د اوسپنې کان، د مسو او سرو زرو کانونو، یا سخت کوارټز ریف کې کار کول
• د سیلیکا محتوا له 60٪ څخه زیاته وي یا وړیا سیلیکا د کیندلو په مخ کې شتون ولري
• د ډبرې د کیندلو دمخه د مخکینۍ حالت لپاره بلاسټینګ ته اړتیا ده.
• د اغېز فریکونسي لوړه ده — د وقفې پر ځای دوامداره ډبرې تماس

د بدلولو پروسه: هغه څه چې ستاسو چلونکي ورته اړتیا لري پوه شي

د K Max غاښونو ګام په ګام بدلول

د سم ځای پر ځای کولو پروسه اختیاري نه ده - ناسم نصب کول د کاسکیډ زیان لامل کیږي چې کولی شي د اډاپټر بور ویجاړ کړي، د اډاپټر ګران ویلډینګ یا د بالټ لیپ بیا رغولو ته اړتیا لري. دلته هغه پروسه ده چې زه خپلو ټولو آپریټرانو ته روزنه ورکوم:

1. بالټ په سمه توګه ځای پر ځای کړئ— د غاښونو بدلولو لپاره بالټۍ ته د ننوتلو دمخه، بالټۍ په هواره ځمکه کې ودریږئ او بالټۍ په ځمکه کې فلیټ کړئ. هیڅکله د بالټۍ پورته کولو یا په ځړول شوي حالت کې د غاښونو بدلولو هڅه مه کوئ.
2. د ساتلو پن لرې کړئ— د پن پنچ او هامر په کارولو سره افقي پن بهر کړئ. که چیرې پن نیول شوی یا اوږد شوی وي، نو بدل یې کړئ — په نوي غاښ کې یو خراب شوی پن د ورک شوي غاښ په څیر د ساتلو ناکامۍ خطر رامینځته کوي.
3. د اډاپټر بور معاینه کړئ— د نوي غاښ نصبولو دمخه، د اډاپټر بور د اوږدوالي، خرابوالي یا اغوستلو لپاره معاینه کړئ. د کیلیپر سره د بور قطر اندازه کړئ. که چیرې د بور قطر د اصلي څخه 3 ملي میتر څخه ډیر زیات شوی وي، نو اډاپټر د ویلډینګ متخصص لخوا ارزونې ته اړتیا لري.
4. د اډاپټر بور او شانک د څوکۍ سطحې پاکې کړئ— د تار برش څخه کار واخلئ ترڅو قات شوي مواد لرې کړئ. د څوکۍ چټل سطحې د بار غیر مساوي ویش او ګړندي اغوستلو لامل کیږي.
5. نوی غاښ نصب کړئ— د اډاپټر په بور کې په بشپړه توګه د مخ شینکی کښیناستئ. که اړتیا وي نو د غاښ کالر باندې د هامر او نرم مخ پنچ څخه کار واخلئ ترڅو بشپړ ځای ونیسي.
6. د ساتلو نوی پن نصب کړئ— تل پن بدل کړئ. کارول شوي پنونه د کار له امله سخت شوي او د ستړیا له امله د ماتیدو احتمال لري. پن د بهرنۍ خوا څخه دننه کړئ، او په بشپړ ډول یې وګرځوئ تر هغه چې دا د اډاپټر پن بور کې په مخالف اړخ کې ځای په ځای شي.
7. د قلف کلپ نصب کړئ— دا تر ټولو عام پریښودل شوی ګام دی او تر ټولو خطرناک دی. د لاک کولو کلپ پرته پن به د عملیاتو په جریان کې له بور څخه بهر شي، چې د غاښونو د ضایع کیدو لامل کیږي.
8. ساتل تایید کړئ— غاښ په لاس وهل. باید حرکت ونکړي. که چیرې لوبه وي، نو لرې یې کړئ او د کږ شوي پن یا زړې اډاپټر بور لپاره یې معاینه کړئ.

د اډاپټر زیان کاسکیډ: ولې ځنډول شوی ځای په ځای کول ګران دي

زه غواړم په دې اړه مستقیم ووایم: د بالټ غاښ لګښت تقریبا $40-120 په هر غاښ دی. د اډاپټر بدلولو لګښت، په شمول د ویلډینګ، ماشین کولو او کارګر، په هر اډاپټر کې $800-2,500 دی.ځکه چې خراب شوي غاښونه د اغیزې بارونه مستقیم د اډاپټر بور ته لیږدوي، د بور اوږدوالی ګړندی کوي، د غاښونو هر 100 ساعته ځنډول کولی شي د اډاپټر ژوند 15-20٪ لنډ کړي.

زما په تجربه کې، د کیندنې بالټ مدیریت کې ترټولو ګران ساتنه پریکړه د ټاکل شوي وقفې سره د غاښونو بدلولو پرځای "د دوی لږ اوږد چلول" غوره کول دي. د غاښونو لګښت سپما تل د اډاپټر ترمیم بیلونو څخه کوچنۍ وي چې دوی یې په پای کې رامینځته کوي.

د K Max غاښونو سرچینه: OEM د بازار وروسته اقتصاد په وړاندې

د ریښتینې لګښت پرتله کول

د کوماتسو OEM K Max غاښونو بیه د کیفیت وروسته بازار معادل په پرتله 35-55٪ پریمیم ده. د PC300 لپاره چې په کال کې 2,000 ساعته کار کوي او په هر 300 ساعتونو کې د غاښونو بدلول، دا په کال کې د بالټ د غاښونو موقعیتونو کې شاوخوا 6-7 د بدلولو دورې دي.

راځئ چې اصلي ریاضي وکړو:

• د OEM K40 غاښ: د هر غاښ لپاره $85-110 (د لیست قیمت)
• د کیفیت وروسته بازار K40 غاښ: په هر غاښ کې $45-65
• د هر غاښ سپما: $40-50، یا نږدې 50٪
• د هر ماشین کلنی غاښ سپما: د PC300 لپاره چې په کال کې 2,000 ساعته چلیږي $1,200-1,800
• د ۱۰ ماشینونو PC300 بیړۍ لپاره: د ۱۲،۰۰۰-۱۸،۰۰۰ ډالرو کلنۍ سپما

د کیفیت پوښتنه دا ده چې ایا د بازار وروسته غاښونه د OEM سره په پرتله کولو سره فعالیت کوي. زما په ساحوي ازموینو کې چې په ډیری عملیاتو کې،ځواب هو دی — کله چې د بازار وروسته عرضه کوونکی مناسب فلزاتي مشخصات پوره کړي (HRC 56-62، د تودوخې درملنه شوي ټیټ الیاژ فولاد، د تودوخې شمیرې لپاره مستند شوي MTRs).د کیفیت هغه تشه چې د ټیټې کچې وروسته بازار عرضه کونکو کې شتون لري هغه وخت له منځه ځي کله چې تاسو د مناسب ISO 9001 تصدیق او مستند شوي کیفیت کنټرول پروسو سره د تولید کونکو څخه سرچینه اخلئ.

په افټرمارکیټ K میکس عرضه کوونکي کې څه باید تایید شي

ټول وروسته بازار K Max غاښونه یو شان نه دي. دلته زما د عرضه کوونکي د وړتیا چک لیست دی:

1. د تودوخې شمېرې له مخې د موادو د ازموینې راپورونه— دا د خبرو اترو وړ نه ده. د MTRs پرته، د هغه څه د تودوخې درملنې کیفیت تاییدولو لپاره کومه لاره نشته چې تاسو یې اخلئ.
2. د ISO 9001 تصدیق— دا په ګوته کوي چې عرضه کوونکی د کیفیت مدیریت مستند سیسټم لري. تصدیق کړئ چې سند اوسنی دی او ساحه د بالټ غاښ تولید پوښي.
3. د کوماتسو د برخې شمېرو ته متقابل حواله— د کیفیت لرونکي وروسته بازار عرضه کوونکي به د کراس ریفرنس لارښود ولري چې د دوی د کتلاګ شمیرې د OEM برخې شمیرو سره نقشه کوي. که دوی دا کار ونکړي، نو ممکن دوی جیومیټري په سمه توګه ریورس انجینر نه وي کړې.
4. د پالیسۍ نمونه— هر معتبر عرضه کوونکی به د نمونې مقدار (۴-۶ غاښونه) د حجم ژمنې ته اړتیا دمخه وپلوري. که چیرې یو عرضه کوونکی د نمونو دمخه د لږترلږه امر مقدار باندې ټینګار وکړي، دا د خبرتیا سیګنال دی.
5. د ساحې ازموینې ملاتړ— پوښتنه وکړئ چې ایا دوی به ستاسو د ساحې ازموینې دورې په جریان کې تخنیکي ملاتړ چمتو کړي. یو عرضه کونکی چې د خپل محصول ملاتړ کوي د آزموینې دورې په جریان کې به په رغنده توګه ښکیل شي.

د K Max غاښونو عامې ستونزې او د هغوی حل لارې

ستونزه: د غاښ د پنډې ماتیدل په غاړه کې

دا د ناکامۍ تر ټولو جدي حالت دی. مات شوی شینک پدې معنی دی چې د غاښ سر یوازې د ساتلو پن لخوا ساتل کیږي - کوم چې اوس په مات شوي برخې باندې بشپړ شین بار لیږدوي. غاښ به بالاخره له اډاپټر څخه ووځي، چې په بالټي شونډه کې د زیان یا د خوندیتوب پیښې لامل کیږي.

اصلي لامل تقریبا تل د فلزاتو ستړیا وي چې د ځای په ځای کولو وقفې وروسته د اوږدې مودې عملیاتو له امله رامینځته کیږي.د پړي ماتېدل په روغو غاښونو نه پېښېږي - دا په هغو غاښونو کې پېښېږي چې د کالر برخه تر هغه وخته پورې تړل شوې وي چې نري شي. که تاسو د پړي ماتېدل ګورئ، نو ستاسو د ځای پر ځای کولو وقفه ډېره اوږده ده.

ستونزه: د اډاپټر بور غځول

لکه څنګه چې د غاښونو زړې شوې شینک د اډاپټر په بور کې راښکته کیږي، دا په تدریجي ډول د بور دیوالونه غوڅوي او اوږدوي. کله چې اوږدوالی له 3 ملي میتر څخه ډیر شي، د غاښونو ساتل حتی د نوي غاښ نصبولو سره هم د اعتبار وړ نه کیږي.

ځکه چې د بور اوږدوالی نه بدلیدونکی دی، نو د بور د بیا جوړولو لپاره د اډاپټر بدلولو یا متخصص ویلډینګ او ماشین کولو ته اړتیا ده.دا ګران دی. مخنیوی یوازینۍ اقتصادي حل لاره ده: غاښونه بدل کړئ مخکې لدې چې هغه دومره خراب شي چې د اډاپټر بور ته د اندازه کولو وړ زیان ورسوي.

ستونزه: د ساتلو پن بهر تګ

که چیرې د تالاشۍ کلپ ورک وي یا په غلط ډول نصب شوی وي، د ساتلو پن کولی شي په تدریجي ډول د عملیاتو په جریان کې له بور څخه بهر شي. په نهایت کې دا په بشپړ ډول راښکته کیږي، او غاښ یوازې د رګیدو له لارې ساتل کیږي - کوم چې هغه وخت ناکام کیږي کله چې ماشین د پام وړ اغیز بار سره مخ شي.

دا د ساتنې د نظم ستونزه ده، نه د محصول د کیفیت ستونزه.حل د آپریټر روزنه ده: د لاک کولو کلپونه اختیاري ندي، او د هر غاښ بدلولو وروسته د پن نصب کول باید د ساتنې سرپرست لخوا تایید شي.

زما د کوماتسو کی میکس مدیریت د لسو کلونو څخه د ساحې مشاهدې

په تیرو لسو کلونو کې، ما په چیلي، آسټرالیا او اندونیزیا کې د مسو، سرو زرو او اوسپنې کانونو په عملیاتو کې د PC200 له لارې د PC400 ماشینونو له لارې د K Max غاښونه اداره کړي دي. دلته هغه ساحې مشاهدې دي چې زه یې د بیړیو مدیرانو سره شریکولو لپاره خورا ارزښتناک ګڼم چې پدې کې نوي دي:

PC300 د منځنۍ کچې کان کیندنې لپاره غوره ماشین دی.دا د جدي ډبرو کار لپاره کافي ځواک لري مګر لاهم دومره کوچنی دی چې د متخصص وسایلو پرته د وړ ساحوي عملې لخوا ساتل کیدی شي. په PC300 کې د K Max سیسټم ښه ثابت شوی او د پرزو شتون د ډیری سرچینو څخه ښه دی.

د K30RC او K40 انتخاب تر ټولو عام غلط ترتیب شوی مشخصات دی.په عکسونو کې ماشینونه ورته ښکاري، مګر د شنک قطرونه دومره توپیر لري چې کراس فټینګ ریښتینې ستونزې رامینځته کوي. تل د امر کولو دمخه اندازه کړئ.

د غوره فعالیت عملیات د غاښونو بدلول د ساتنې د مهالویش شوي پیښې په توګه ګڼي، نه د غبرګوني ترمیم په توګه.دوی په هرو ۱۰۰ ساعتونو کې غاښونه معاینه کوي، د رنګ سره د بدیل حد ته نږدې غاښونه په نښه کوي، او د ناکامۍ انتظار کولو پرځای یې د پلان شوي ساتنې کړکیو په جریان کې بدلوي. دا طریقه د بیړني پرزو امرونه له منځه وړي او په هر ساعت کې د ساتنې ټول لګښت کموي.

د سونګ توکو د مصرف څارنه تر ټولو ارزانه لومړنی خبرداری سیسټم دی.کله چې زه په کوماتسو ماشین کې د هر مکعب متره د سونګ توکو مصرف ګورم، نو لومړی شی چې زه یې ګورم هغه د غاښونو خرابیدل دي. په PC300 کې د خرابو غاښونو د تیلو لګښت په کال کې د $3,000-$6,000 ډالرو ستونزه ده، کوم چې د بدلیدونکي غاښونو د سیټ لګښت څخه نږدې 5-8 ځله دی.

ستاسو د بیړۍ لپاره د K Max Teeth په اړه لاندینۍ کرښه

که تاسو د PC200 یا PC300 ماشینونه چلوئ، د K Max غاښ سیسټم په نړیوال بازار کې یو له خورا پراخه ملاتړ شوي ضمیمه سیسټمونو څخه دی. دا پدې مانا ده چې تاسو د کوماتسو ډیلر چینل هاخوا د تدارکاتو ریښتیني اختیارونه لرئ - او دا اختیارونه کولی شي ستاسو عملیات په هر 10 ماشین بیړۍ کې په کال کې $12,000-$18,000 خوندي کړي.

مهمه خبره دا ده چې د عرضه کوونکي وړتیا په جدي توګه وڅېړئ: د موادو مشخصات تایید کړئ، په خپلو اصلي ماشینونو کې د ساحې فعالیت ازموینه وکړئ، او د واحد قیمت باندې تمرکز کولو پرځای د هر عملیاتي ساعت لپاره خپل ریښتینی لګښت محاسبه کړئ.ځکه چې د غاښونو د بدلولو د وقفې له لاسه ورکولو لګښت تل د هغه غاښونو له لګښت څخه لوی وي چې تاسو یې ډیر ژر بدل کړي وي.

لټون کولد ژو یوان ماشینري د K Max سره مطابقت لرونکي غاښونو کتلاګد PC200 لپاره د PC500 اندازې ټولګیو څخه تر PC200 پورې د موجوده حد لیدلو لپاره. د دوی د 72 ساعتونو نمونې لیږلو او مستند شوي موادو ازموینې راپورونه د عرضه کونکي وړتیا پروسه د بیړیو مدیرانو لپاره چې د بازار وروسته انتخابونو ارزونه کوي اسانه کوي.